sábado, 27 de novembro de 2010

EXEMPLO DE MAQUETE BRASILEIRA: MAQUETE DO JOEL!

Eu já vi um vídeo sobre essa maquete e agora encontrei dois vídeos recentes que mostram-a mais detalhada e com catenárias da Viessmann que são espetaculares. Faço questão de fortalecer a divulgação do trabalho do ferromodelista brasileiro Joel para servir de inspiração para vocês. A maquete dele é muito caprichada e está repleta de ítens que são encontrados nas melhores lojas do Brasil. Notem que a estação de passageiros é um modelo criado por ele, porém vocês poderão fazer algo parecido com o kit de plataformas cobertas da Frateschi. Uma dica sobre como melhorar esse kit eu deixo para vocês. Lixem as laterais da superfície da plataforma com lixa número 600 até ela ficar opaca. Arredone as quinas das rampas para melhor realismo e pinte em tom cinza claro fosco (tom de cimento) com airbrush. O resultado ficará belo. Você poderá dar uma leve demão (numa distância maior) com cinza mais escuro já que o concreto não tem coloração uniforme. Mas só uma demão para que o resultado não seja algo muito escuro. Remova as plaquinhas indicativas de estação, elas estão muito fora da escala em espessura. Você poderá usar kits de enfeites de praça da Bachmann ou outro fabricante para colocar bancos e cabines telefônicas no centro de cada plataforma. A Rio Grande bem como Brasil Hobbies, Trem Mania e Cordeiros's Hobby podem também importar escadarias subterrâneas iguais as de metrôs para simular ligação de plataformas por debaixo das vias.

quinta-feira, 25 de novembro de 2010

LANÇAMENTO DE KITS DA WALTHERS!

A Walthers lançou novos produtos para a sua linha de kits Main Street USA (Rua Principal USA). Os kits são de plástico e fáceis de modelar, todos em cores variáveis. A Walthers afirma que eles são finamente detalhados, possuem símbolos (placas) coloridos, e que eles promovem grandes detalhes sozinhos ou formando uma cena de rua de uma pequena cidade. E o mais importante é que eles são compatíveis com o sistema de montagem de ruas da Walthers que é o Cornerstone Series Street System. Clique nas imagens para ir para as páginas correspondentes.

Rural USA
Thompson Bros. Paint
Thompson Bros. Paint
3-1/2 x 6 x 7-1/4"
933-3460
Magnolia Hotel
Magnolia Hotel
3-1/2 x 6-1/8 x 6-3/4"
933-3462
Cristie's Pet Supply
Cristie's Pet Supply
3-1/2 x 6-1/8 x 6-1/8"
933-3463
Derry's Pub
Derry's Pub
3-1/2 x 6-1/8 x 6"
933-3467
Perfect Perk Café
Perfect Perk Café
3-1/8 x 5-1/2 x 4-1/2"
933-3468
Argosy Booksellers
Argosy Booksellers
4-3/4 x 8-1/2 x 7-1/4"
933-3466
Simmons Five & Dime
Simmons Five & Dime
7-1/8 x 5-1/2 x 3"
933-3464
Glover Park Hardware
Glover Park Hardware
7-1/8 x 5-1/2 x 2-7/8"
933-3465
Village Pizza
Village Pizza
3-1/8 x 5-1/2 x 4-1/2"
933-3469

LANÇAMENTOS DA EXACTRAIL

A empresa americana ExactRail está lançando novos números de pinturas de ferrovias para os vagões Pullman-Standard (PS) CD 4,427 cubic-foot (1 pé cúbico = 0.0283 m³ ou 28,316.79 cm²) ATSF (Atchison, Topke & Santa Fe), C&NW (Chicago & North Western), Bartlett & Co.; Boston & Maine; e Garvey Grain. São 6 números por nome de ferrovia. O vagão possui passadiços de aço inoxidável gravados, detalhes aplicados separadamente e engates Kadee no. 58 instalados. O preço máximo deles nos EUA é de US$: 36.95.


Também ela lançou agora o vagão caixa (fechado ou boxcar) da ferrovia Southern Ry., um Pullman-Standard de 50 pé tipo waffle-side (laterais de waffle). São 12 números de ferrovia. Os abridores de portas Hennessy são confeccionados com corte a laser. O vagão tem detalhes separados (não moldados no corpo) e engates Kadee no. 58. O preço máximo sugerido nos EUA é de US$: 34.95.
Também estão disponíveis os fantásticos vagões gôndolas Thrall 3564 equipados com rodas de 36" (36 polegadas em escala HO). Esses vagões são bem melhor modelados do que os gôndolas Gunderson 2,420 que possuem demasiadamente detalhes moldados no corpo, o que rouba muito o realismo. No entanto para esses, a ExactRail trabalhou muito bem a fidelidade aos detalhes de pintura o que deixa-os aparentar mais valiosos do que realmente são. Os Thrall 3564 são oferecidos nas pinturas das empresas ferroviárias TTX Railgon (3 versões de pintura), Canadian Pacific (3 versões de pintura), CSX (3 versões de pintura, foto), BNSF (3 versões de pintura), DDJ, CMC, e Southern Pacific (2 versões de pintura). Para cada pintura há 3 números diferentes de vagões.
O Thrall 3654 e o Gunderson 2,420.

quarta-feira, 24 de novembro de 2010

CONVERSA COM O PROFESSOR OLAVO DE CARVALHO

Aeh Rapaziada... Querem ser moços e moças inteligentes? Então estudem informação estratégica e não repitam a superficialidade entontecedora da ideologia da pouca vergonha e as mentiras ensinadas nas burroscolas (escolas).

MAQUETE DO MUSEU DO ELÉCTRICO (BONDE) DA CIDADE DO PORTO!

segunda-feira, 22 de novembro de 2010

EDITORIA DO JORNAL O GLOBO COOPERA COM A CAMPANHA DE DESINFORMAÇÃO DA MÁFIA COMUNISTA QUE ASSASSINOU O PAPA JOÃO PAULO II

Um pouco de cultura sobre a realidade para vocês ficarem espertos!

OLAVO DE CARVALHO | 22 NOVEMBRO 2010
MEDIA WATCH - O GLOBO

Desentortando a versão apresentada pelo jornal O Globo sobre a tentativa de assassinato do Papa João Paulo II, Olavo de Carvalho esclarece fatos a respeito do episódio e da infiltração comunista na Igreja Católica nas últimas décadas.

Se você lê com a dose esperada de ingenuidade as declarações de Mehmet Ali Agca na versão que O Globo publicou no último dia 11, fica com a nítida impressão de que descobriu finalmente a verdade sobre o atentado que quase matou o Papa João Paulo II em 13 de maio de 1981. Quem encomendou o crime, diz Agca, não foi a KGB, mas o secretário de Estado do Vaticano, cardeal Agostino Casaroli.


O jornal carioca descreve Agca como "membro de um grupo de extrema-direita" e Casaroli como "uma das figuras centrais do esforço do Vaticano para defender a Igreja nas nações do bloco soviético."

A conclusão, implícita mas nem por isso menos eloquente, só pode ser uma: a maldita direita católica tramou o assassinato para frustrar a abertura diplomática do Vaticano para com o governo soviético.

Se ainda restasse um pingo de consciência jornalística no Globo, uma breve pesquisa teria bastado para informar ao autor da matéria que:

1) O cardeal Casaroli pode ter escrito no seu livro de memórias umas coisinhas quanto ao sofrimento dos cristãos na URSS, mas, no campo da ação prática, muito mais decisivo para
o conhecimento das intenções humanas do que meras palavras, foi ele próprio o grande articulador da "abertura para o Leste", um dos maiores responsáveis pelo ingresso em massa de comunistas no clero e, last but not least, o cérebro por trás da grande operação de engenharia política destinada a esvaziar a Igreja da sua missão espiritual tradicional e transformá-la numa agência da Nova Ordem Mundial.

Nos escalões superiores da hierarquia vaticana, ele era o protetor por excelência da Companhia de Jesus, criadora da "Teologia da Libertação" e quartel-general dos comunistas infiltrados na Igreja. De todos os altos dignitários da Igreja Católica na época, nenhum teve mais contatos com os governos comunistas do que ele. Se algo ele fez em favor dos católicos perseguidos, muito mais fez para submeter a Igreja Católica ao jogo comunista.

2) Embora Mehmet Ali Agca tivesse realmente participado de uma organização de extrema-direita, os "Lobos Cinzentos", nos meses que precederam o crime ele esteve em intenso contato, não com a KGB diretamente, mas com o serviço secreto da Bulgária comunista. Contratar assassinos que serviram ao outro lado é prática quase obrigatória de organizações desse tipo, quando desejam matar um personagem famoso. O envolvimento búlgaro no atentado foi abundantemente provado pela repórter Claire Sterling no livro The Time of the Assassins (Henry Holt & Co., 1983), e uma negativa genérica de participação "da KGB"" sem qualquer menção à Bulgária, é com toda evidência mera desconversa.

3) O estado de guerra entre Casaroli e João Paulo 2º, durante todo o reinado deste último, é fato universalmente conhecido, e nessa guerra a "maldita direita" era representada pelo Papa, não pelo cardeal, que o grande conhecedor de intrigas vaticanas, Malachi Martin, no roman à clef que publicou sob o título Windswept House ("A Casa Batida pelo Vento") retrata - sob o nome de Cosimo Maestroianni - como um ateu puro e simples.

Mesmo admitindo-se que a denúncia de Mehmet Ali Agca contra o ex-secretário de Estado seja verdadeira, coisa que não tenho a menor condição de afirmar ou negar, resta o fato de que o crime foi cometido a favor dos interesses comunistas e não contra eles. Com ou sem Casaroli, a mão assassina atacou pelo lado esquerdo. Mais uma vez O Globo brinda seus leitores com uma história contada às avessas.

domingo, 21 de novembro de 2010

MERCADO LIVRE: LOCOMOTIVA ELÉTRICA GE "VANDECA" À VENDA

Olá a todos! Hello everyone!

Este anúncio não é meu, mas julguei-o muito interessante e por isso divulgo-o aqui. O produto pelo visto, não foi vendido. Para maiores detalhes, click aqui. O modelo é feito de plástico, talvez ele fora lapidado a laser. Entre lá, faça seu acesso e envie uma pergunta ao vendedor Augusto_C_F. Note que o produto não é dado garantia de assistência técnica ou troca. A mecânica é de locomotivas Walthers linha Proto 1000 (antiga Life-Like). Essa mecânica é bem robusta.
This add is not mine, but I considered it very interesting, thus I divulge it herein. The product as I can see, was not sold. For more information, click here. The model is made out of plastic, maybe it was tailored by laser. Check it out, make your login, and send a question to the vendor Augusto_C_F. Notice that the product is not given assistance warranty nor change is allowed. The underframe come from Walthers Proto 1000 line (old Life-Like). That chassis is very robust by the way.

Blog do David / David's blog http://ferreodavid.blogspot.com

Vandeca Ho Em Plástico (HO plastic Brazilian GE electric "Vandeca")

Preço/Price:R$ 56000 unid. (Produto Novo - New)
Pagamento
Payment:
12 de R$ 5413
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    Sao Paulo (Guarulhos) - Brazil.
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    VÍDEO: TRIBUTO À SOCIDADE MINEIRA DE MODELISMO FERROVIÁRIO

    Aposto que muitos de vocês já assistiram este vídeo, mas mesmo assim faço questão de publicá-lo aqui em homenagem a todos da Sociedade Mineira de Modelismo Ferroviário (SMMF) e agradecer ao amigo David por publicá-lo no Youtube!
    This video is about the HO train layout of the Mineira Model Railroading Society (SMMF), and I publicized it herein in tribute to all of the associated ones from SMMF. I also express my thankfulness to the friend David for publicizing the video at Youtube!

    Visitem o blog do David através deste link:
    Visit David's blog through this link:

    terça-feira, 16 de novembro de 2010

    quinta-feira, 4 de novembro de 2010