sábado, 29 de janeiro de 2011

KE MØERDEN! (Vad en merde! Vad en skit!)

Também na Suécia há cada burrice!

VARA UPPMÄRKSMA PÅ GOLV LUTNING AV SÄKER PLATTFORM!
BE AWARE OF FLOOR INCLINATION OF CERTAIN PLATFORMS!
CUIDADO COM A INCLINAÇÃO DE PISO DE CERTAS PLATAFORMAS!
Ruskig olycka med barnvagn och tåg. Barnet överlevde.
Grim misfortune with baby buggy and train. Baby survived.
Desgraça severa com carrinho de bebê e trem. O bebê sobreviveu!

Mas também há belezas e perfeições!

Sim, perfeições! Olhem que locomotiva!

E mais outra "Swede musikalisk lokomotiv"
(locomotiva musical Sueca)
A Suécia é o país europeu da discoteca eterna!

!QUE MIERDA!

TBA teve de terminar o ano com uma chave de "ouro".
TBA tuvo de terminar el año con una llave de "oro".

Acreditem, a Burlington Northern está por trás disso! Tudo bla bla bla... as promessas finais não foram alcançadas.
!Acreediten, la Burlington Northern está por detrás de eso! Todo bla bla bla... las promesas finales no fueran alcanzadas.

segunda-feira, 24 de janeiro de 2011

VAGÕES NOVOS E RENOVADOS NA FCA!

É muito bom ver a FCA se renovando ano a ano ao comprar vagões novos e reformando os que possui. Até nisso ela recorda a ALL cuja fonte é a mesma. Lembram da holding inicial que fundara a Ferrovia Centro-Atlântica e a Ferrovia Sul-Atlântica? E tanto a ALL quanto a FCA são as ferrovias mais coloridas do Brasil. No entanto considero a FCA mais ousada em termos de frota. Ambas ALL e FCA têm capacidade de construir locomotivas. A ALL fez a UMM21C e a FCA fez uma adaptação sobre duas U20C transformando-as em locomotivas de corrente alternada e cabine ao estilo avançado da EMD para tracionar o expresso de containers. Infelizmente as locomotivas não foram mais usadas.

domingo, 23 de janeiro de 2011

MÚSICA DA SEMANA: I BELIEVE IN ANGELS

Apresento a vocês a versão da canção I Believe In Angels interpretada pelo coral Angel Voices no início dos anos 90. Esta é a música dedicada à esta semana. A partir de hoje eu dedicarei uma música especial a vocês.

Cristiano

SEM COMENTÁRIOS... NO COMMENTS!

quinta-feira, 20 de janeiro de 2011

FOTO DA SEMANA!

Australian G&W (G-12 e B30-7, ambas modificadas para os padrões Australianos) By Mangrove Rat

domingo, 9 de janeiro de 2011

HOMENAGEM DO DIA!

Prezados Leitores,

Eu devo ser a última pessoa que viu este vídeo, que vergonha minha! Mas ainda estou vivo para parabenizar o ferromodelista Cristiano Bueno por publicar esse vídeo sobre os avanços do ferromodelismo em Ourinhos, SP. Ourinhos é uma cidade que fica no extremo sul da região central do Estado de São Paulo, pertinho da divisa com o Paraná. Lá há a ferrovia Sorocabana que chega até Assis, mas parte dela ainda chega a região do Portal do Paranapanema, porém os trens não chegam lá há muitos anos. Em Ourinhos há um encontro com a ferrovia que vem do norte do Paraná, também operada pela ALL. A ferrovia vai em sentido a Santos, passando perto de São Paulo Capital.

A maquete dos ferromodelistas de Ourinhos segue o padrão americano de montagem que usa madeira leve e fácil de manusear, além de resistente e bonita. As imagens detalham o período de montagem inicial e alinhamento dos trilhos que ainda não estavam alinhados. Mas o mais importante é que o trem que foi rodado na apresentação era puxado por uma GE U20C em escala HO feita pelo fantástico ferromodelista brasileiro Romulo.

Deixo aqui uns belíssimos vídeos que o Cristiano Bueno fez como reconhecimento de seu empenho em mostrar o melhor do mundo das ferrovias do Brasil a todos vocês.

Só uma perguntinha... No auge da Sorocabana, essa ferrovia era abandonada assim? Até que ficou bem ecológica... Dá para pegar umas sementinhas de mamona e fazer biodiesel num pilão posto dentro da cabine da locomotiva... Nem na época da temerável Fepasa, essa ferrovia era assim. Ela era toda eletrificada e se podia ver bem o leito da ferrovia quando o ônibus passava pelos trechos próximos à ferrovia.

quinta-feira, 6 de janeiro de 2011

SURPRESA!

Vem surpresa ao blog... Surpresa!

O TREM DO FIM DO MUNDO

O Trem do Fim do Mundo é um serviço ferroviário turístico da cidade de Ushuaia, Argentina. Os trens são de tração a vapor e a bitola é a "bitolinha" de 60 cm ou 0,6 m. As estações lembram o estilo americano de estações turísticas e os estreitos vagões (carruagens) são bastante luxuosos e confortáveis embora estreitos devido o ponto de equilíbrio necessário para tal bitola. Ao ver tal largura de bitola e dos vagões, se sente que está em algum lugar da Suíça, porém a paisagem lembra cantos lindos dos Estados Unidos. Mais informações a respeito eu postarei aqui ao longo da semana.

O TREM DAS NUVENS PERUANO

Este é o trem das nuvens peruano. O vídeo traz muitas imagens animadas e fixas que detalham bem as emoções da tal viagem que é magnífica! O trem é bem luxuoso, para o meu espanto. Em breve eu adicionarei mais informações sobre este importante trem de passageiros que alcança altitude superior a 4.800 metros!

TREM DAS NUVENS!

O Trem das Nuvens originalmente chamado de Tren de las Nubes é parte de um serviço ferroviário turístico fornecido pela Belgrano Cargas, uma empresa ferroviária estatal Argentina. O trem passa por vários lugares bonitos da Cordilheira dos Andes chegando ao ponto cume a mais de 4.000 metros de altitude! Imaginem isso! Um dos trechos que mais tira o fôlego dos visitantes é a passagem sobre o viaduto La Polvorilla e sobre ele, o conductor acelera a locomotiva à uma velocidade muito baixa para os passageiros terem uma visão exclusiva de um dos pontos mais altos da Cordilheira. O trem parte da cidade de Salta na Argentina, uma cidade de porte médio localizada no centro-norte do país. A propósito, vocês sabiam que há um projeto de ligação entre o Mato Grosso do Sul e o Chile passando pelo leito abandonado da ferrovia Paraguaia que fora construída na época de Solano López cuja chega até Salta? Essa ferrovia será uma extensão da Ferronorte que descerá até Goiás, passará pelo extremo oeste de Minas e São Paulo e adentrará o Mato Grosso do Sul pelo leste e cruzará o estado ao sul.

O trem a subir em zigzag.

domingo, 2 de janeiro de 2011

FLASHES DE ARGENTINA! T.B.A. "TRENES DE BUENOS AIRES"!

Uma ex-RENFE (Red Nacional de Ferrocarriles de España), uma EMD de série 214 em um belo colorido moderno com destino à estação Once (Onze).

Trem Puma II passando pelo rio Reconquista em Buenos Aires inclusive locomotivas espanholas puxando carros de alumínio Sorefame feitos em Portugal, ex-CP (Caminhos Portugueses), o Puma III (Puma II reformado e atualizado), GT-26s e outros!

Uma situação que está sendo mudada aos poucos.

Comparação entre Metrovías e TBA (Trens de Buenos Aires)

QUANDO UM CARRO TE JOGAR ÁGUA, LEMBRE DISSO!

UM TREM AO FAZER A MESMA COISA É MUITO PIOR!