domingo, 12 de janeiro de 2014

PESQUISA: QUERO SABER AS OPINIÕES DE VOCÊS!


Caríssimos Leitores!

Pretendo abrir uma loja de ferromodelos. Mas antes disso, eu quero saber de vocês o que vocês gostariam de encontrar numa loja de ferromodelos sem ter que esperar por meses e sem ter que se atrever a pagar mais impostos ao importar direto. Deixem as suas mensagens abaixo.

Cristiano

quinta-feira, 2 de janeiro de 2014

TOUR EM NEBRASKA: TRENS E CAMIÃO!

Venho compartilhar com vocês o vibrante vídeo que o colega Marcos que é motorista de camião nos Estados Unidos gravou pelo estado de Nebraska, E.U.A., por estradas com ferrovia da BNSF cheia de trens ao lado!!!!!! FELIZ 2014!

sábado, 21 de dezembro de 2013

ESTOU DE VOLTA

Caríssimos Leitores,

Estive desde o dia 13 de outubro sem trazer qualquer novidade para publicar aqui. E hoje decidi retribuir a atenção de vocês que têm demonstrado-a através da constante visitação a este blog.

A maioria de vocês certamente não sabe que eu tenho mais que 30 anos de idade e que não sou uma pessoa abastada. Ao longo deste ano eu tive muitas tarefas profissionais para dedicar-me e isso nem sempre se traduz em liberdade ou folga financeira para se investir nos hobbies que tanto curtimos. E vocês os leitores mais assíduos têm testemunhado minhas promessas de trazer novidades aqui, inclusive sobre a conclusão da minha maquete. No entanto as pequenas frustrações não permitiram-me a realizar isso. Mas isso também não é o fim, ao contrário. Se eu dediquei mais tempo para conquistar garantias à minha vida, foi também para poder voltar a praticar o ferromodelismo de maneira plena e não de maneira de improvisos infantis. Afinal, há quantos anos vemos os americanos fazendo lindas maquetes? Eu pelo menos 16 anos. É frustrante passar quase duas décadas sem poder investir no hobby porque o que sobra - quando sobra - não pode ser convertido em produtos para diversão. E a diversão neste país chegou aos mais ínfimos da pobreza humana: putaria, bebedeira, algazarra, anarquia. Vivemos num estado criminal rotulado de estado de direito. Sem liberdade financeira, sem liberdade. Ponto final.

Agora volto ao hobby com toda a atenção necessária e com uma câmera cuja me possibilitará fazer uns vídeos interessantes a vocês.

O projeto da maquete está feito, agora é preparar o terreno (tablado), fazer as alterações e começar a dar forma (relevos, vegetação, urbanismo) para a mini-ferrovia.

Para 2014 eu planejo fazer uma nova alteração ao visual do blog, senão até mesmo lançar um site com mais recursos audivisuais. E outras coisas nos permitirão agitar o hobby. Temos que nos libertar das amarras que impedem nós de experienciarmos algo tão puro como se fosse algo proibido e o hobby do ferromodelismo tem ajudado muitos de nós, inclusive este que lhes escreve, a ter noção de vida real e não aceitar o que estamos vivenciando: um país liderado pela escória dos esgotos de satã.

Como aprendi a enxergar a realidade para valorizá-la, não tive dúvidas de que o mal é por si mesmo não auto-sustentável. E a vida que há dentro de nós veio de Deus, então a sustentabilidade para o nosso progresso vem da nossa inteligência (vida) criada por Deus. A arma para a nossa revolução da libertação e da plenitude mora dentro de nós: Essa arma se chama "o melhor!"

Por fim, deixo umas recomendações muito felizes a vocês. Elas são links de blogs de ferromodelistas que admiro muito. Prestigiem os trabalhos deles:

Leandro Gouveia http://ferreomodelismobrasileiro.blogspot.com.br e http://detonatuo.blogspot.com.br.
David Santos http://ferreodavid.blogspot.com.br.

Um grande abraço a todos,

http://2.bp.blogspot.com/-OD5gywHaqIo/UrXTbgGAP-I/AAAAAAAABfI/qk5hSAWXs44/s1600/Conrail-C_logo_sml.JPGristiano

E FELIZ NATAL!!!


quarta-feira, 26 de junho de 2013

FERROMODELISMO E VIDA REAL

Meus nobres Leitores:

Faz tempo que eu não publico qualquer post novo no blog. Penso que eu nunca fiquei tanto tempo fora daqui. Devido à essa ausência e ao prestígio que vocês dão a este blog, eu venho escrever sobre o que me afastou.

Há mais de três anos eu comprei material de ornamentação para a minha maquete para detalhar montanhas, mas algumas coisas muito tristes (perda de familiares) fizeram-me parar com o hobby. Somado a isso, uma crise financeira insuportável, talvez a pior de todas que sofri, me conduziu a buscar um meio diferente para sair de uma situação da qual ninguém ofereceu ajuda para eu sair. E ajuda eu refiro a emprego e não dinheiro. Ainda tenho duas pernas e dois braços com mãos perfeitas.

De 2009 para cá, eu fiz algumas alterações na maquete, uma até significante ao adicionar um trecho de trilhos para dentro dela que formaria um LOOP, mas parei nisso por falta de ferramentas. Há um post atualizado sobre isso (A Maquete do Cristiano 2012). Foi em 2012 que eu comecei a trabalhar com vendas de ônibus, justo em 22 de agosto. Devido ao destrato do dono da pequena fábrica (Maxibus), perdi uma mega venda de 200 unidades. No entanto as pessoas responsáveis pela compra e pelo financiamento assistiram o meu empenho e me conduziram à Mascarello. Essa movimentação me tirou do hobby, eu tinha de recuperar anos perdidos sem sucesso e lutar por um espaço de mercado tomado por empresas que estavam aqui há mais de 10 anos. 

Então há alguns meses atrás eu comprei uma chapa de compensado para terminar a parte estrutural e me deparei com uma junção de um sarrafo do tablado que não me permitia removê-la sem danos. Isso me desestimulou a finalizar a alteração para o LOOP passar até eu ter ferramentas para não danificar o tablado. Então eu fui me dedicar a fazer mais vendas. No entanto, vender ônibus não é tão fácil porque o vendedor ao se dedicar a abrir mercado para uma empresa desconhecida na região dele, uma negociação pode demorar 3 meses. Depois mais três semanas para liberar o crédito e depois mais 45 ou 50 dias para terminar o ônibus e só 15 ou 30 dias depois para receber a comissão........ parcelada em até 3 vezes e nem sempre no percentual concordado em contrato.

Nos últimos dois meses, eu trabalhei ainda mais para que eu pudesse sustentar-me com dignidade e voltar ao hobby com plenitude e ajudar vocês a fazer belas maquetes, mostrar produtos inovadores e isso custa dinheiro. Também estou envolvido num projeto de transporte que embora seja rodoviário, vocês irão apreciá-lo muito e com ele quero difundir o ferromodelismo. 

A cultura do ferromodelismo disperta os praticantes a conhecer outras culturas como história, engenharia, física, eletro-eletrônica, línguas, arquitetura, pintura, artesanato, desenho industrial e política. Sem marxismo pra cima de mim, pelo Amor de Deus! Por isso, eu a cada vez mais vejo a necessidade de estar melhor financeiramente para ensinar a vocês esse lindo hobby de maneira simples e sofisticada porém não complexadamente.

E vamos que vamos.

Um abraço,

Cristiano Arruda



domingo, 26 de maio de 2013

A FORÇA DE DUAS U20C!

O que duas U20C juntas podem fazer numa ferrovia tomada por nevasca!

O feito exitoso foi na Nova Zelândia na Arthurs Pass (Passagem Arthurs) em 07 de junho de 2012. Boas emoções!

sábado, 13 de abril de 2013

OS AGENTES DO PT NO NARCOTRÁFICO

Pessoal,

A denúncia está nessa página do site respeitabilíssimo Mídia Sem Máscara.
http://www.midiasemmascara.org/mediawatch/noticiasfaltantes/foro-de-sao-paulo/14032-a-marcha-do-9-de-abril-e-o-foro-de-sao-paulo.html

Você e sua família vai continuar votando em gente do PT que controla o narcotráfico sob permissão do Exército?

domingo, 31 de março de 2013

PASSEANDO PELA AMTRAK NUM DOMO DE UM CARRO!

Here's another video from 2009. I rode the westbound California Zephyr from Denver to Emeryville, CA, detouring via Wyoming on the original route of the Transcontinental Railroad, the Overland Route. Specifically, this was on Union Pacific's Laramie Subdivision, Tracks 1 and 2.
Aqui um outro vídeo de 2009. O autor pegou carona no California Zephyr sentido oeste de Denver a Emeryville, CA, desviando via Wyoming na rota original da Ferrovia Transcontinental, a Rota Oveerlad. Especificamente este estava na Subdivisão Laramie da Union Pacific, Trilhos 1 e 2.  
LogoSystem map
http://trainweb.org/DOMEmain/picCBQ236m.jpg

quinta-feira, 21 de março de 2013

TRABALHOS NA FERROVIA E DICAS A SEGUIR!

Prezados Leitores e Amigos:

Tenho a honra de continuar o assunto da postagem anterior. Sim, estou me preparando - aos poucos - para dar re-re-re-re-re-início aos trabalhos na minha "ferrovia". Recebi hoje um lindíssimo kit que há mais de 18 eu sonhava em comprar e nunca tive po$$ibilidade, porque ora honrava as conta$ e a comida, ou os custos com o hobby. O hobby não alimenta... se não tiver meios de se manter e abrir uma lojinha para se ganhar com os produtos, o hobby em si não sustenta-nos alimentados. 

Comprei um kit da Walthers o 90' Turntable e o motorzinho de acionamento desse kit maravilhoso que traz vida à maquete por incrementar o realismo e a riqueza das operações.


Quando entrei no Blogger para postar esta novidade, havia um comentário pendente do Leitor Nelson Moreno na postagem da crítica que fiz sobre os preços de ferromodelos no Brasil (vejam aqui) e ele pedia para eu dar o mapa da mina para encontrar ferromodelos baratos. Eu assim que postar a nova edição do post A Maquete do Cristiano, eu colocarei essas dicas. Mas posso adiantar que o Fabrício Storto de Jundiaí, SP, importa kits da Walthers a preços muito bons e vende-os pelo Mercado Livre. Ao fazer comparação dos preços dele com o que vi nos sites Hobbylinc e Trainworld, ao calcular o frete, o imposto estimado inclusive sobre o custo do frete (isto é Brasilsky), vi que caro por caro, eu ainda podia parcelar a compra. Ok. O Mercado Livre cobra juros no parcelamento, mas não compensava pagar o frete da USPS para o Brasil só para um kit, então foi melhor pagar um pouco mais de 12 reais de juros e ter o kit entregue na minha casa. O canal do Fabrício Storto é http://perfil.mercadolivre.com.br/ATLAS_KATO.

Deixo aqui o vídeo da bela caixa. Depois postarei um mostrando as peças.



FEEDBACK:

Vocês estão lendo este post? Julgam-o interessante? Sejam bem-vindos para postar perguntas e sugestões de ferromodelismo.
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