Frateschi lança 5ª versão dos carros Pullman da Paulista - Frateschi releases the 5th version of the Pullman cars built for Paulista (CPEF)

A Frateschi lançou a nova versão do carro Pullman, a leito, esta é a quinta versão. Os carros Pullman que rodaram no Brasil foram especialmente construídos para a Companhia Paulista de Estradas de Ferro "CPEF" e formavam o famoso trem azul puxado pela locomotiva GE EP-4 conhecida como V-8. Notem que ele é parecido com o carro Pullman restaurante. Frateschi released a new version of the Pullman car, the coach, it is the fifth version. The Pullman cars that ran in Brazil were specially built the Paulista Company of Railroad (CPEF), and they formed the Trem Azul (Blue Trem) that was pulled by the GE EP-4 popularly known as V-8 in Brazil due to its high noise and traction power for that era (1950's).

2444 - Carro Pullman Standard CIA. PAULISTA NOVO!

Note a semelhança dele com o penúltimo lançamento que foi apresentado no ano passado, o carro restaurante. Notice its similarity with the prior release by Frateschi that was presented past year, the dinner car.

Para conhecer toda a linha, visite a página de carros Pullman da Frateschi e contate a sua loja favorita para fazer ou aumentar a sua coleção.
http://www.frateschi.com.br/produtos/carros_pullman.php
To know the whole line, visit the page on the Pullman cars from Frateschi, and contact your favorite store to make your collection or increase it!
http://www.frateschi.com.br/produtos/carros_pullman_eng.php

Espanhola MABAR lança ALCO RSD 11 - Spanish MABAR releases ALCO RSD 11

A MABAR, fabricante espanhol que está se destacando no mercado europeu, lançou a locomotiva ALCO RSD 11, uma linda locomotiva que é muito popular em Portugal e Espanha. Essa locomotiva como as GE U8B/U12B, U16C, a EMD GT16, também foi famosa em alguns cantos do mundo. A versão anterior dela que ainda é operada no Brasil pela América Latina Logística "A.L.L." é a RSD-8, ela é operada nos trechos de bitola estreita de 1m., principalmente entre Bauru e São Paulo, esporadicamente no trecho entre Bauru e Campo Grande. No Brasil essa locomotiva (em escala real) foi trazida dos Estados Unidos pela Companhia Paulista e foi operada pela Fepasa. Ambas RSD 8 e RSD 11 são caracterizadas pelo funcionamento super macio, marca "genética" das ALCO. O preço dela em Portugal está entre E$: 120.00 a 159.00 (euros).

Farol grande, truques (bogies) longos, tanque curto, nariz longo, e faróis dianteiro e traseiro que lembram o das EMD F, são marcas registradas dessa locomotiva que até hoje impressiona pela maciez, silêncio de funcionamento.

O preço sugerido dessa locomotiva ainda será confirmado, mas pode ser consultado no site da MABAR http://www.mabar.es. Esperamos que algum fabricante brasileiro reproduza a RSD-8. Essa é uma locomotiva quase padrão, ela foi pouco modificada de acordo com cada ferrovia.

Foto da ALCO RSD 8 numa pintura especial da Fepasa.
Note que o modelo usado no Brasil é mais curto.