MAQUETE SENDO CONSTRUÍDA - Parte 5 - 10/11/2024

Este é o quinto post que ilustra os avanços pontuais da construção da minha nova maquete. Este quinto post será focado em mostrar os avanços finais da construção da minha maquete cujo tema é a ferrovia federal americana Conrail que existiu até 1999. Após a conclusão da construção da maquete, um post resumido será dedicado sobre o conceito do projeto.

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Cristiano

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ATUALIZAÇÃO: 10/11/2024:  🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

O meu quarto é onde a minha maquete está sendo construída e eu mudei os móveis de lugar. O módulo #7 que receberiam uma extensão de base feita de MDF ele não receberá essa extensão para o meu acesso ao quarto não seja impedido. Assim uma ponta do módulo #8 que é estendida ela será cortada para que ele ocupe menos espaço. Assim a curva que começa no final do módulo #5 ela começará antes passando entre o espaço vazio que receberá uma extensão também feita de MDF, porém muito menor, para abrigar os trilhos. da curva. O lastro de cortiça encurvado está sendo removido dos dois módulos com auxílio de uma régua. de alumínio bem fina. Eu espero que o lastro seja removido sem quebras para ele ser reusado ao ser reposicionado.

Outra alteração no traçado gerado por causa da alteração no traçado no lado oposto do circuito está ocorrendo no módulo #6. Os AMVs que estavam conectados em linha diagonal, agora eles serão reposicionados em linha reta, o que tira um tanto da dinâmica de certos pontos da Conrail e da Union Pacific, mas eu poderei modelar uma linha secundária ou "morta" em declive no módulo #8 que passará por baixo da linha principal. Essa linha secundária terá uma terminação com paisagismo que dará impressão de ela continuar por um túnel, mas ela terminará lá mesmo.

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MAQUETE SENDO CONSTRUÍDA - Parte 4 - 10/11/2024

Este é o quarto post que ilustra os avanços pontuais da construção da minha nova maquete. Este quarto post será mais focado em mostrar os avanços da conclusão da construção da minha maquete cujo tema é a ferrovia federal americana Conrail que existiu até 1999. Após a conclusão da construção da maquete, um post resumido será dedicado sobre o conceito do projeto.

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Cristiano

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O meu quarto é onde a minha maquete está sendo construída e eu mudei os móveis de lugar. O módulo #7 que receberiam uma extensão de base feita de MDF ele não receberá essa extensão para o meu acesso ao quarto não seja impedido. Assim uma ponta do módulo #8 que é estendida ela será cortada para que ele ocupe menos espaço. Assim a curva que começa no final do módulo #5 ela começará antes passando entre o espaço vazio que receberá uma extensão também feita de MDF, porém muito menor, para abrigar os trilhos. da curva. O lastro de cortiça encurvado está sendo removido dos dois módulos com auxílio de uma régua. de alumínio bem fina. Eu espero que o lastro seja removido sem quebras para ele ser reusado ao ser reposicionado.

Outra alteração no traçado gerado por causa da alteração no traçado no lado oposto do circuito está ocorrendo no módulo #6. Os AMVs que estavam conectados em linha diagonal, agora eles serão reposicionados em linha reta, o que tira um tanto da dinâmica de certos pontos da Conrail e da Union Pacific, mas eu poderei modelar uma linha secundária ou "morta" em declive no módulo #8 que passará por baixo da linha principal. Essa linha secundária terá uma terminação com paisagismo que dará impressão de ela continuar por um túnel, mas ela terminará lá mesmo.

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O meu quarto é onde a minha maquete está sendo construída e eu mudei os móveis de lugar. O módulo #7 que receberiam uma extensão de base feita de MDF ele não receberá essa extensão para o meu acesso ao quarto não seja impedido. Assim uma ponta do módulo #8 que é estendida ela será cortada para que ele ocupe menos espaço. Assim a curva que começa no final do módulo #5 ela começará antes passando entre o espaço vazio que receberá uma extensão também feita de MDF, porém muito menor, para abrigar os trilhos. da curva. O lastro de cortiça encurvado está sendo removido dos dois módulos com auxílio de uma régua. de alumínio bem fina. Eu espero que o lastro seja removido sem quebras para ele ser reusado ao ser reposicionado.

Outra alteração no traçado gerado por causa da alteração no traçado no lado oposto do circuito está ocorrendo no módulo #6. Os AMVs que estavam conectados em linha diagonal, agora eles serão reposicionados em linha reta, o que tira um tanto da dinâmica de certos pontos da Conrail e da Union Pacific, mas eu poderei modelar uma linha secundária ou "morta" em declive no módulo #8 que passará por baixo da linha principal. Essa linha secundária terá uma terminação com paisagismo que dará impressão de ela continuar por um túnel, mas ela terminará lá mesmo.

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O meu quarto é onde a minha maquete está sendo construída e eu mudei os móveis de lugar. O módulo #7 que receberiam uma extensão de base feita de MDF ele não receberá essa extensão para o meu acesso ao quarto não seja impedido. Assim uma ponta do módulo #8 que é estendida ela será cortada para que ele ocupe menos espaço. Assim a curva que começa no final do módulo #5 ela começará antes passando entre o espaço vazio que receberá uma extensão também feita de MDF, porém muito menor, para abrigar os trilhos. da curva. O lastro de cortiça encurvado está sendo removido dos dois módulos com auxílio de uma régua. de alumínio bem fina. Eu espero que o lastro seja removido sem quebras para ele ser reusado ao ser reposicionado.

Outra alteração no traçado gerado por causa da alteração no traçado no lado oposto do circuito está ocorrendo no módulo #6. Os AMVs que estavam conectados em linha diagonal, agora eles serão reposicionados em linha reta, o que tira um tanto da dinâmica de certos pontos da Conrail e da Union Pacific, mas eu poderei modelar uma linha secundária ou "morta" em declive no módulo #8 que passará por baixo da linha principal. Essa linha secundária terá uma terminação com paisagismo que dará impressão de ela continuar por um túnel, mas ela terminará lá mesmo.

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O meu quarto é onde a minha maquete está sendo construída e eu mudei os móveis de lugar. O módulo #7 que receberiam uma extensão de base feita de MDF ele não receberá essa extensão para o meu acesso ao quarto não seja impedido. Assim uma ponta do módulo #8 que é estendida ela será cortada para que ele ocupe menos espaço. Assim a curva que começa no final do módulo #5 ela começará antes passando entre o espaço vazio que receberá uma extensão também feita de MDF, porém muito menor, para abrigar os trilhos. da curva. O lastro de cortiça encurvado está sendo removido dos dois módulos com auxílio de uma régua. de alumínio bem fina. Eu espero que o lastro seja removido sem quebras para ele ser reusado ao ser reposicionado.

Outra alteração no traçado gerado por causa da alteração no traçado no lado oposto do circuito está ocorrendo no módulo #6. Os AMVs que estavam conectados em linha diagonal, agora eles serão reposicionados em linha reta, o que tira um tanto da dinâmica de certos pontos da Conrail e da Union Pacific, mas eu poderei modelar uma linha secundária ou "morta" em declive no módulo #8 que passará por baixo da linha principal. Essa linha secundária terá uma terminação com paisagismo que dará impressão de ela continuar por um túnel, mas ela terminará lá mesmo.

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O meu quarto é onde a minha maquete está sendo construída e eu mudei os móveis de lugar. O módulo #7 que receberiam uma extensão de base feita de MDF ele não receberá essa extensão para o meu acesso ao quarto não seja impedido. Assim uma ponta do módulo #8 que é estendida ela será cortada para que ele ocupe menos espaço. Assim a curva que começa no final do módulo #5 ela começará antes passando entre o espaço vazio que receberá uma extensão também feita de MDF, porém muito menor, para abrigar os trilhos. da curva. O lastro de cortiça encurvado está sendo removido dos dois módulos com auxílio de uma régua. de alumínio bem fina. Eu espero que o lastro seja removido sem quebras para ele ser reusado ao ser reposicionado.

Outra alteração no traçado gerado por causa da alteração no traçado no lado oposto do circuito está ocorrendo no módulo #6. Os AMVs que estavam conectados em linha diagonal, agora eles serão reposicionados em linha reta, o que tira um tanto da dinâmica de certos pontos da Conrail e da Union Pacific, mas eu poderei modelar uma linha secundária ou "morta" em declive no módulo #8 que passará por baixo da linha principal. Essa linha secundária terá uma terminação com paisagismo que dará impressão de ela continuar por um túnel, mas ela terminará lá mesmo.

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ATUALIZAÇÃO: 27/10/2024:  🏗️🚧🚆🛤️📷🚜🔨🔩🎨🖌️

20:54 - A reconstrução do lastro do módulo #5 está sendo feita lentamente devido à umidade intensa. Se pode observar a marca da colagem do lastro de cortiça antigo. Agora o traçado é uma curva em S mais acentuada. Fazer lastro de cortiça em S nessa maneira que eu estou fazendo eu considero difícil porque a estrutura de isopor do lado da frente do módulo já está colada, então as tiras têm que ser curtas para ficarem dentro da área delimitada. Esses cortes ao serem colados um após o outro gastam tempo.

Enquanto isso, eu usei um molde de curva de raio de 26 polegadas (66 cm) para riscar a folha de cortiça para fazer o lastro curvo que será fixado sobre os módulos #5 e #7. Quando o lastro curvo é delimitado e cortado antes de ser instalado, o trabalho de modelagem de lastro fica fácil. O recorte das linhas delimitadoras tem que ser executado lentamente para um resultado preciso.

22:59 - Um grande passo na construção da minha maquete. O lastro curvo da ferrovia que passará pelos módulos #5 e #7 está sendo modelado. O módulo #7 terá um cenário fabuloso. Ele terá uma extensão de superfície para o lado de fora para assentar os trilhos que irão para o módulo #8 que completa o circuito ferroviário da maquete.

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ATUALIZAÇÃO: 25/10/2024:  🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

Durante o dia eu comecei a refazer o lastro do módulo #5 para acompanhar a relocação dos trilhos para livrar os trens das encostas rochosas que serão modeladas nele. Devido à intensidade da umidade, o trabalho tomou muito tempo de espera para que as novas seções de cortiça ficassem coladas. A umidade atrasa muito a secagem da cola.

Onde há retalhos de cortiça, tudo será removido e a grade de trilhos será reaplicada como se vê abaixo. A grade de trilhos estará dentro das linhas curvas azuis. 

O melhor do trabalho é testar a rodagem de um vagão sobre o traçado de trilhos definido.

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ATUALIZAÇÃO: 19/10/2024:  🏗️🚧🚆🛤️📷🚜🔨🔩🎨🖌️

16:55 - Hoje está sendo um dia de trabalho especial na maquete. O módulo #5 que fica atrás. da cama (lado esquerdo da foto) possui uma parede de rocha (em construção). A base é essa estrutura de isopor que recebeu uns recortes de gaze gessada que foi colada com cola para isopor. Essa estrutura está recebendo uma folha de MDF para acabamento, reforço e redução de acúmulo de poeira. 

17:30 - O módulo #3 teve que ser revisto na fixação do AMV. A agulha do trilho do lado interno do AMV estava frouxa e causava descarrilamento dos vagões. Como as talas de junção de ambas as pontas eram soldadas a cabos elétricos, removê-los foi muito difícil porque a solda encostou em dois dos trilhos, mas com cuidado o soldador derreteu os pontos de solda e o AMV foi removido. Agora o ponto de fixação da agulha será ajustado. Alguns AMVs da Atlas podem vir com uma das agulhas mal ajustadas. As talas de junção com cabos soldados serão substituídas por talas com cabos soldados da Frateschi. 

Assim era o esquema da fiação debaixo do AMV.

18:39 - Um recorte de MDF que sobrou da construção do módulo #8 foi usado para ser painel de fundo da estrutura de isopor do lado de trás do módulo #5. A colagem está em processo de secagem.

19:24 - O AMV do módulo #3 foi removido para trocar as talas com fios soldados pelas talas. da Frateschi. Amanhã a agulha do trilho do lado da frente será reajustada. O pedaço de cortiça antigo foi desbastado para nivelamento após ser colado.

Os orifícios de passagem dos cabinhos elétricos das talas foram refeitos. O lastro de cortiça da via principal receberá acabamento de pó de cortiça com cola quando uma tira de cortiça for colada ao lado.

18:39 - A estrutura de isopor que já está fixa foi desbastada com uma faca de serra para dar mais vão livre para os trens. O isopor será recoberto com nova camada de gaze gessada. 

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ATUALIZAÇÃO: 15/10/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

12:30 - O módulo 8 teve os apoios alinhados por parafusos e depois do módulo estar encaixado entre os módulos #7 e #6, eu apliquei cola instantânea em gel no lados internos dos encaixes que ficam juntos às testeiras do módulo #8. Assim toda vez em que. eu encaixar esse módulo aos módulos vizinhos, os apoios de plástico segurarão o módulo ligeiramente até que eu gire os parafusos que farão reforço na sustentação e fixação horizontal.

 

Nota: Assim que a cola instantânea em gel estiver seca, eu poderei afrouxar os parafusos para remover o módulo e assim ter livre passagem à minha cama e aos módulos principais que são o #1 e #2 onde fica a estação ferroviária.

A partir de agora o traçado da ferrovia e o apêndice do lado externo do módulo #7 para comportar a curva que virá do módulo #5 que fica atrás da cama mais a instalação elétrica serão os próximos passos na construção da maquete bem como a finalização de toda. a instalação elétrica das vias. O leito da ferrovia nesse módulo #8 será feito com isopor, gaze gessada e cortiça.

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ATUALIZAÇÃO: 13/10/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🚜🔨🔩🎨🖌️

Ontem eu disse no vídeo da atualização abaixo que cabo de revestimento vermelho mais espesso tinha acabado. No entanto havia sob o módulo #5 uma extensão de cabo vermelho que acabou sendo desnecessária e hoje eu removi-a para conectá-lo à ponta em direção ao controlador. Mesmo assim um pedaço ficará faltando e eu usarei dois cabos de espessura um pouco menor para fazer a transmissão de força elétrica para assim evitar aquecimento. Para remover o cabo debaixo do módulo #5 eu usei uma pistolinha de cola bastão (cola quente) para aquecer a cola e assim remover o cabinho.

Removendo cola com aquecimento da pistolinha.

Como o cabeamento estava debaixo do módulo #5.

13:30 - Nota: Um ingrediente importante faltou para o trabalho: bastão de cola. Amanhã isso será comprado. 

15:00 - Para que a ornamentação seja iniciada, todos os módulos estão sendo limpos de objetos para construção da maquete. Com o tempo o modelista ferroviário acumula muitas peças minúsculas quem ainda serão usadas e recuperadas. Isso tudo gera bagunça e poeira. O difícil é separar as peças minúsculas e separá-las em caixinhas e saquinhos para serem todos  guardados numa caixa.

21:30 - O meu quarto ficou arrumado em 80% do ideal para eu recomeçar a instalação elétrica e para fazer a ornamentação. As caixas e potes vistos nas fotos contém materiais e ferramentas para construção da maquete.

Nota: Eu possuía tiras de cortiça antigas da antiga maquete que era um tablado. Elas ainda mantinham um cheiro muito forte de madeira verde molhada e empoeirada mesmo depois de limpas em molho de água com sabão em pó por horas. Aquilo contaminava o ar. Eu ainda guardava aquilo porque aquelas tiras mediam 3 mm de espessura, altura ideal para lastro de ferrovia em escala HO. Essas tiras seriam reaproveitadas nos módulos #5, 7 e 8. No entanto, nada removia aquele cheiro rançoso daquela cortiça. Como eu possuo três rolos de cortiça nova praticamente inodora, mas de espessura diferente (2 mm), então eu usarei essas folhas de cortiça nova. Moral da estória: Não compensa guardar tiras de cortiça antiga. Além da cortiça de hoje ser mais flexível parecendo EVA, o material de hoje é praticamente inodoro. Assim se evita alergias e o ar no ambiente fica agradável. 😀👍

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ATUALIZAÇÃO: 12/10/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

Feliz Dia de Nossa Senhora da Conceição Aparecida! Os trabalhos de instalação elétrica serão concluídos hoje e ornamentação será reiniciada.

Para variar, esta foto retrata o que eu tenho de material de tração e rodante (locomotiva e vagões) nas cores da Conrail, minha amada empresa ferroviária americana que não existe desde 1998. Aqui se vê uma Athearn EMD SD40-2 de segunda geração (handrails de plástico e pintura aprimorada), um vagão box feito pela Walthers, um vagão box feito pela Accurail (bem ao estilo Pennsylvania ou New York Central) e um vagão Hi-Cube box de 40' feito pela Athearn. Esse vagão nunca rodou nas Cores da Conrail, mas a Athearn o fez assim para aumentar as vendas, como a Frateschi fez com o hopper HFD que fora oferecido nas cores da Ferronorte :-) 

Aqui o esquema de cabeamento/alimentação elétrica sob o lado esquerdo do módulo #3, o primeiro. do lado esquerdo da maquete. Eu fiz fixação dos cabos com cola quente. Assim eu posso alterar o cabeamento quando quiser sem deixar furos e danos no madeiramento.

Lado direito do módulo #3.

O espaçamento dos cabinhos desde o fundo da base é de 2,0 cm e 2,5 cm. Em cada ponto de demarcação os cabos serão fixados com cola quente.

Vídeo da atualização: (ajuste-o para 1080 pixels a 60 fps).

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ATUALIZAÇÃO: 08-09/09/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🔨🔩🎨🖌️

Dois meses sem trabalhar na maquete por causa de compromissos. Agora eu retorno para concluir esse projeto tão atrasado como obra pública brasileira.

Os fixadores do módulo #8 (o último) que é móvel foi iniciada. Juntamente a substituição de um prego que fixava a ripa longitudinal posterior do módulo #7 foi removido com um alicate de pontas finas e um parafuso foi posto no local. Esses módulos junto com o #5 que fica atrás da minha cama serão os que terão os cenários (paisagens) mais complexos de serem feitos, mas isso será muito compensador.

Nota: Fotos na atualização de 15 de outubro (acima).

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ATUALIZAÇÃO: 08/07/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

Todos os materiais, ferramentas da maquete foram recolocados em caixas, sacolas sob espaço menor por debaixo dos módulos 4 e 6 para facilidade de localização e arejamento do ambiente. Eu aproveito a oportunidade de mostrar para vocês o módulo removível que é o #8. Este módulo possui testeiras que terão fixadores de plástico que pendurarão-o nos módulos #6 e #7. Nele haverá detalhamento de relevo acidentado e algumas "obras de arte" (estruturas de engenharia). A tinta usada é em spray, da Tekbond. A cor é azul. Esse azul é de tom semelhante ao azul das locomotivas EMD da Conrail.

 

Hoje o módulo devia estar instalado, mas a reorganização dos materiais de ornamentação e instalação elétrica, limpeza de construções e alguns vagões e locomotivas e armazenamento de ferramentas tomou tempo, além do frio deixar a gente mais lenta. Porém, tudo estando organizado, os trabalhos a seguir ocorrerão ordeiramente e rapidamente. Também novas medidas foram feitas para definir a conclusão do traçado da ferrovia. Mais um AMV terá que ser comprado, tipo número 4, para modelagem de um pequeno pátio de containers no módulo #3.

ADAPTAÇÃO:

O módulo #7 será alargado com inclusão de uma extensão de superfície no lado de fora para abrigar a curva de 68,6 cm de raio (27"). Na posição em que ele está ele pode receber essa extensão enquanto o outro lado continuará como está porque a área ao redor é ocupada pela minha cama. Mesmo com detalhamento de vegetação, a borda interna terá uma pequena área para permanência de telefone e xícara com chá, ou café ou chocolate quente... Trés chic!

Até quarta-feira.

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ATUALIZAÇÃO: 07/07/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

16:43 - Hoje está sendo um dia marcante para a história do meu projeto de maquete modular. Mais trilhos estão sendo assentados, rede de alimentação elétrica está sendo expandida e a instalação do módulo 8 será realizada. Esse módulo será de fácil remoção. Esta atualização é a última a trazer o gráfico do posicionamento de cada módulo.

Para instalar as talas com cabos soldados da Frateschi nos AMVs nos módulos #6A e 6B cujos foram unidos por parafuso e uma dobradiça para forçar alinhamento dos quadros de ripas, assim tornando em apenas um módulo o #6. Eu usei um potenciômetro para reduzir a rotação da furadeira e uma broca da Irwin a de 3 mm por 61 mm. Ela é excelente e use-a com mão leve porque ela atravessa MDF em menos de três segundos. Se houver trilhos instalados na base, a furadeira afundará com força e isso danificará a grade de trilhos. Essa broca reduz muitíssimo o consumo de energia elétrica. Irwin é a melhor marca de brocas para quem trabalha com maquetes porque todos os furos são feitos com muita rapidez e sem tanto esforço da furadeira.

 

17:39 - Eu tenho uma fartura de cabinhos para distribuição de energia elétrica para todo o circuito da mini ferrovia.

19:11 - PROBLEMA: Erro de geometria foi detectado entre os módulos #4 e #6. O módulo #6 balançava para trás, a parte de trás inclinava para baixo e isso causava desnível nos trilhos.

Os trilhos foram removidos e os lastros de cortiça foram lixados com lixa d'água (sand paper).

 

19:28 - Um furo com a mesma broca (3 mm x 61 mm) foi feito no canto direito do quadro do lado do começo. O 

Particularmente eu não sei a medida desse parafuso, mas ele mede 45 mm de comprimento. 

19:54 - Nesse trecho havia duas grades de trilhos, uma sendo um corte de grade reta e fixa e outra sendo um corte menor de grade flexível. Essa teve problemas nos fixadores dos dormentes que romperam. Então eu achei essa grade antiga que possuía um corte mal feito e o que sobrou dela é o suficiente para eu substituir duas pequenas secções e economizar talas e melhorar o contato elétrico nas rodas das locomotivas.

19:54 - Visão do traçado principal do módulo #6. A linha principal A intersere à linha auxiliar/de serviço B e segue ao módulo #8 que terá detalhamento de relevo. Há talas com cabos elétricos nas talas de junção entre os dois AMVs e entre os trilhos da linha B na divisão dos módulos #4 e #6.

Devido a reajuste de traçado, o lastro de cortiça será alargado para dentro.

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ATUALIZAÇÃO: 29/06/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

21:14 - Antes do módulo #8 ficar finalizado e encaixado, uma correção de nível entre os módulos #3 e #5 (lado esquerdo do circuito) foi feita. As duas opções eram remover o lastro de cortiça e aplicar lixadeira elétrica para nivelar as chapas de MDF que por algum motivo imperceptível causava um calombo na união dos dois módulos. Para evitar muito trabalho eu decidi desbastar o lastro com um pedaço de ripa de pinus envolvida com lixa d'água. Caso algum desnível ainda permaneça, eu colarei uma camada de cortiça super fina para que a curvatura do nível seja atenuada.

Além de uma curvatura no nível entre os dois módulos existir, embora imperceptível aos olhos, os trilhos rígidos ficavam desnivelados com um calombo formando entre eles o que quebrava a harmonia da formação dos trens. Nesta foto há falsa impressão de que o lastro do módulo estreito (#5) estava mais alto, mas não, o lastro do módulo #3 estava inclinado como um início de rampa, certamente por deformidade da base de MDF que possui uma ripa no meio para desfazer laceamento desse material para baixo.

Nesta foto se percebe o tal calombo entre os lastros.

Um pedaço de ripa de pinus bem regular envolvida com uma lixa d'água #180.

Lixamento feito sobre os lastros de cortiça entre os módulos e próximo ao AMV (switch).

O resultado.

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ATUALIZAÇÃO: 09/06/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

15:14 - As testeiras de fixação do módulo #8 estão sendo coladas nas extremidades dele. Eu estou usando cola ThreeBond gel e alguns preguinhos de fixar trilhos da Atlas. 

Cada testeira mede 15 cm de altura. Algumas alças serão fixadas no topo de cada testeira para imobilizar e alinhar o módulo #8 junto aos módulos #6B e #7.

20:42 - Eu removi 3 mm de comprimento da base de MDF para instalar uma chapa de 15 cm de altura de MDF para fazer a última testeira.

Meio milímetro de material da base terá de ser lixado fora para que a testeira possa ser encaixada, colada e a união ser reforçada com preguinhos.

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ATUALIZAÇÃO: 09/06/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

09/06 - 21:30 - O módulo #8 passou por ajustes de acabamento. As laterais de começo e fim serão cortadas e hastes de apoio dele para ser fixado entre os módulos #6B e #7. Eu usei lixadeira elétrica para aparar algumas irregularidades do final do módulo #7 e de uma das bordas do módulo #8. 

Paisagismo:

Finalmente os trabalhos de paisagismo serão iniciados. As paisagens serão inspiradas nas florestas da Pennsylvania, mas nos módulo #6B e #8 eu tentarei reproduzir um pouco da Califórnia. A instalação elétrica será realizada ao longo desta semana. Isso está há mais de um ano atrasado. O material para isso está guardado e fotos da instalação serão postadas aqui.

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ATUALIZAÇÃO: 19/05/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

16:10 - FINALMENTE! O módulo #8 que é o último do projeto está sendo montado.

No mês passado (vide atualização abaixo) eu cortei uma chapa de MDF para construir esse módulo. Após o corte eu fiz lixação com lixa 180 sem pôr muita pressão, apenas para remover algumas irregularidades pequenas que ficam nas bordas. Algumas partes foram lixadas com lixa 600 que dá uma linearidade nas superfícies semelhante à suavidade em estado de chapa nova. 

Para fixar as ripas laterais que são mais baixas e que servirão de limites e reforço para as ripas/costelas de MDF que formarão o lastro do módulo eu uso preguinhos para fixação de trilhos feitos pela Atlas (ref. #2540). O ideal é aplicá-los com 1 cm de recuo horizontal e depois com 3 cm de distância de cada um. A linha de altura deve ser de no máximo 1,5 mm. Depois emparelhe a chapa com preguinhos fixados nela à borda da chapa de base do módulo virada para baixo. Assim as ripas a serem instaladas por baixo ficarão invisíveis ou quase invisíveis.

Eu uso um resto de chapa de compensado para alinhar a chapa baixa do quadro (frame) para que a fixação dos preguinhos à ela seja mais correta possível.

17:36 - A fila de preguinhos para fixar trilhos sendo formada na chapa baixa de contorno de base do módulo #8.

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ATUALIZAÇÃO: 20-21/04/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

21:59 - O módulo #8 que é o último da maquete está sendo construído. A execução do trabalho é um tanto complicada por alguns fatores que descrevendo-os por escrito torna a compreensão de vocês impossível.

O módulo será de fácil remoção. Ele será uma bandeja feita de MDF com a base sustentada por um quadro de MDF cortado ao invés de ripas de pinus.

Neste diagrama se percebe que ele estará fora de alinhamento com o final da extensão #6B por causa do raio da curva. No módulo #5 a curva que sairá em direção ao módulo #7 sairá da área do módulo. Por isso uma extensão feita com MDF será feita. As partes serão coladas com adesivo tipo Araldite Hobby.

O cenário será montanhoso com duas paisagens e possuirá pelo menos uma ponte.

21 de abril - 12:03 - A base de MDF do módulo #8 foi cortada. O próximo passo é cortar as laterais e as ripas de apoio para criar quadro de estrutura. Essas peças serão feitas de MDF também.

14:56 - Aqui a base do módulo #8 virada para baixo e o restante da chapa de MDF que será cortada ao meio longitudinalmente para servir de quadro de reforço nas laterais

15:03 - Aqui a chapa cortada ao meio longitudinalmente. A bagunça já foi desfeita (risos)! 😀

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ATUALIZAÇÃO: 13/04/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

A tarde de hoje foi para retocar o "pavimento"que estava muito claro como concreto recém-terminado com algumas nuances de borracha e poeira. Então eu decidi escurecer o pavimento com giz para pintura pastel da Toison D'Or. O resultado na parte principal da maquete ficou um tanto escuro para o eu gosto, mas eu peguei papel higiênico (pode ser guardanapo de boa qualidade) e passei-o sobre a superfície. Ainda há pontos para escurecer. Nos finais das vias após as passagens de nível eu pretendo deixar o escurecimento mais suave para imitar profundidade. 

a parte do meio da passagem em nível será escurecida e a parte a partir da linha principal será escurecida mais suavemente.

a diferença de tons

o acesso à estação será escurecido também

esse "asfalto" ficou parecendo um tanto novo com acúmulo de poeira de construção :-)

a via ao fundo também será escurecida com técnica de ton mais suave

esta é a parte que ficou melhor, por onde eu comecei

a estação está nesse canto para eu aplicar pedras de lastro na área onde ela estará

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ATUALIZAÇÃO: 04/04/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

Finalmente o módulo #7 foi unido ao módulo #5. A partir dele será construído o módulo #8 que será feito com chapas de MDF para fácil remoção.

Após eu unir as partes e alinhar as bordas horizontalmente, eu coloquei uma dobradiça no local certo e marquei o ponto de perfuração com a ponta de um parafuso e depois eu perfurei a madeira de pinus para fixar a dobradiça que dá muita firmeza ao conjunto.

Eu uso esses parafusos sendo o menor para perfurar a madeira e o mais para fixar qualquer acessório.

Posicionando a dobradiça no outro lado do módulo #7 rente ao #5.

corte da beira da chapa de MDF para encaixar a dobradiça.

 

16:56 - Trabalho concluído. No entanto o nivelamento horizontal do módulo #7 neste canto ficou um pouco desalinhado porque o quadro de pinus do módulo ficou um pouco empenado por erro de corte da madeira. Eu vou experimentar umedecer o quadro para que a força de tensão gerada pela dobradiça corrija o nível dele. Se não houver resultado, eu terei de desgastar uma pequena área da chapa de MDF para que não haja calombo na ferrovia.

Devido ao raio da curva, um deck feito com MDF será fixado no lado externo do circuito.

o resultado

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ATUALIZAÇÃO: 23/03/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

13:20 - RUMO À FINALIZAÇÃO DOS MÓDULOS #6 e #7.

Um pequeno, mas importante passo. O módulo #6 está sendo preparado com instalação de trilhos. O trilho que transpassa os módulos #5 e #6 já estava cortado e uma tala foi serrada ao meio para ela deslizar para remoção da secção de trilhos sobre a divisão dos módulos. O módulo #5 receberá um reforço (lastro) para alinhamento do MDF que tende a afundar com o peso das estruturas e dele mesmo, mesmo o quadro do módulo sendo estreito.

 

Os trilhos do módulo #6 serão envernizados (fios a serem soldados) e receberá uma ripa cortada por baixo para manter alinhamento de acordo com o nível da base nos encontros dos módulos. Daí os próximos passos serão a instalação de junta de fixação entre os módulos #5 e #7 e a construção do módulo #8 com MDF. Este será removível. 

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ATUALIZAÇÃO: 10/03/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

16:50 - RUMO À FINALIZAÇÃO DO MÓDULO #7.

Desde ontem cedo eu voltei a trabalhar na conclusão do módulo #7 que completa o circuito de trilhos da maquete no lado esquerdo. Mas só hoje eu pude encontrar umas ferramentas que permitem-me a concluí-lo.

Nestas imagens eu mostro como eu centralizo os pontos de perfuração das ripas de pinos para instalar as pernas de apoio do módulo. Primeiro use uma trema para determinar as áreas de delineamento. Depois adicione espaço do comprimento da ripa da perna de apoio. Faça riscos em X para encontrar os pontos de centralização. Inicie a perfuração com uma ponteira fina com a mão para fazer uma pequena depressão que no início da perfuração com a furadeira a ponteira não saia do ponto de perfuração. Eu usei uma ponteira 3 x 61 mm da Irwin que fura a madeira como se fosse papel. Tenha muito cuidado com essa ponteira quando instalada na furadeira. Após usá-la remova-a da furadeira para evitar ferimentos em caso de algum esbarro nela.

Depois use duas ponteiras mais grossas, uma de quase o mesmo diâmetro do parafuso a ser instalado e outra com o diâmetro mais próximo daquele do parafuso.

Após os furos serem feitos, coloque um pedaço de ripa para simular instalação das pernas ao módulo e alinhe preguinhos 8x8 da Acelor Mittal rentes às bordas da madeira para que as pernas do módulo possam ser perfurados no mesmo modo das perfurações no quadro para passagem dos parafusos.

minha marreta biônica (risos) ótima para modelismo

Agora a tarefa é instalar as pernas e fixar o módulo #7 ao #5

15:00 - Furo feito no calço do parafuso da perna do lado esquerdo do módulo. É necessário passar óleo (desengripante ou tipo Singer) nesses furos e no parafuso para que ele gire livremente.

22:52 - Embora o módulo ainda não esteja finalizado, há uns fixadores para serem comprados para fixá-lo ao módulo #5, mas aqui se vê como eu posso guardá-lo mantendo o quarto com espaço e mais ventilado. Eu farei uma capa para protegê-lo de poeira.

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ATUALIZAÇÃO: 04/02/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

16:56 - Finalmente após tantos meses o módulo #7 está sendo preparado para ficar unido ao módulo #5. 

Os trabalhos consistem em reajustar o nível da ferrovia no módulo #5 que está com um desnível considerável após a junção dos trilhos com o módulo #3 e corte da estrutura de isopor com gaze gessada para que a curva da ferrovia transite entre os módulos #5 e o #7.

O módulo #7 será fixado ao #5 por um parafuso de fixar telha de amianto e já possui pernas de madeira (pinus). O cenário será de rochedos. O módulo de fechamento de circuito oval será o de #8 que possuirá uma ponte da Roco e relevo acidentado. Esse será completamente móvel e feito com MDF protegido por verniz para longa durabilidade.

Aqui se pode ver o módulo #7 "circundando" a minha cama, algo que para muita criança e muito marmanjo que curte trens e cenários ferroviários seria um sonho maravilhoso, ter ferromodelos a circular em volta de sua mente (risos)! No meu caso "Conrail dream!"

A cor da base de MDF é causada pelo verniz. Verniz é necessário para fazer as chapas de MDF durarem muitos anos, terem menos flexibilidade e serem fáceis de aplicação de cola e remoção de itens colados bem como serem mantidas limpas facilmente enquanto a decoração é realizada parte à parte.

A estrutura de isopor ainda não estava cortada. Então eu usei um esquadro para marcar a linha de corte vertical para um corte mais correto.

Aqui em detalhe a estrutura de isopor fixada na base com gaze gessada e cola para isopor sendo removida com um pedaço de serra de cortar madeira e cano.

Visão "aérea" da ponta da estrutura sendo cortada.

Essa parte ficou parecendo um bloco imenso de granito sendo cortado e arrastado! Ela será reusada.

16:07 - Agora uma nova etapa. Essa ponta da parede de rochedo será aparada para que a curva possa adentrar ao módulo #7.

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ATUALIZAÇÃO: 23/01/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

16:53 - "Obras importantes" estão sendo feitas na área da estação. Lastro está sendo espalhado na área e a área da plataforma está delimitada para receber lastro. O lastro está sendo posto com esse frasco daqueles distribuídos em laboratórios por causa da bica que permite despejar o lastro sem derramá-lo para fora da área dos trilhos.

Ao cobrir a área entre os trilhos com gesso, a camada ficou um tanto alta e tive que remover as partes mais altas raspando-as com canivete escolar e até mesmo removendo poucas áreas de gesso.

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ATUALIZAÇÃO: 21/01/2024: 🏗️🚧🚆🛤️📷🚜🔨🔩🎨🖌️

16:45 - REALIDADE: 

Se você mora numa casa que é relativamente fresca mesmo em dias de clima quente, sinta-se a pessoa mais rica do mundo. A minha casa é muito quente, praticamente extremamente quente. Setenta por cento dela é coberta por telha de amianto de espessura média posicionada muito próxima ao forro de madeira. Anteontem as paredes do meu quarto cheiraram a metal quente de radiador de automóvel. Eu não estou inventando história. Mesmo com um ventilador de 40 centímetros funcionando a velocidades média e alta, o quarto só foi refrescado de maneira não o suficiente para uma respiração sadia após a meia-noite. E mesmo com uma chuva abençoada à meia-noite após semanas sem uma, a casa amanheceu um tanto morna. Então vocês podem imaginar que é impossível modelar algo numa maquete sob temperatura interna de 35 a 38 graus Celsius e suando como uma garrafa furada. Assim tem sido a minha vida desde a última semana de agosto, praticamente cinco meses vivendo sob temperaturas acima de 36 graus até 41 graus. Eu terei de fazer um reboco falso com massa para rejunte, placas de isopor e mais massa para rejunte e massa acrílica para eu reduzir a temperatura das paredes no lado de fora. Eu aprendi essa técnica há pouco tempo e como fui burro por não ter tido essa idéia... Há vezes em que uma idéia não vem por falta de coragem de confiar em si.

Hoje o dia amanheceu bonito e fresco, embora úmido e ficou morno rapidamente como está agora, mas é possível "viver dentro do quarto" e fazer algum trabalho na maquete. Eu utilizei um aspirador de pó com função de sopro para remover poeira e teias de aranhazinhas sobre os trilhos e assim eu pude limpar tudo com pano felpudo umedecido para começar a modelar a lateral dos trilhos no módulo #2 onde está localizada a estação ferroviária. Eu passei giz para pintura pastel sobre a camada de massa para rejunte tingida (cor bege), mas o resultado não foi tão realístico quanto no acidente geológico ao lado da curva daquele módulo. Então eu decidi usar gesso que eu tenho para passar demãos de gesso - molhado, claro - sobre a camada de massa para rejunte tingida para então usar pigmentos da Woodland Scenics para dar realismo ao solo modelado.

  Na falta de fita crepe, eu usei fita adesiva transparente para proteger dormentes e trilhos. Após a secagem do gesso eu aplico mais camadas. E assim se cria um solo em miniatura. Parodiando o vocabulário popular americano: "Gesso rules!" Gesso regra!.

Agora mais gesso tem que ser preparado para cobrir essa área.

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ATUALIZAÇÃO: 29/11/2023: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

19:04 - Após reservar um determinado vagão em 18 de outubro e a encomenda chegar em 17 de novembro, o vagão enviado não era o escolhido. Embora eu também quisera esse para o futuro, mas ele nessa pintura não era o meu preferido. Todavia o vagão é um carregador de tábuas para construção civil que combina com a estrutura de operações de cargas da maquete. Eu ainda não sei se os vagões da Rayonier Canada operados para a A.P. Lumber Products rodaram pela rede de ferrovias da Conrail.

imagem promocional

imagem dos vagões em operação

Além disso eu encontrei algum material para maquetes numa loja de produtos para arquitetura e um deles foi grama de serragem tingida da Minitec. Encontrar alguma coisa dessa marca (bem como qualquer outra coisa para ferromodelismo) em Campo Grande foi como sentir um pedacinho da antiga loja Lupatelli há trinta anos atrás. 

Essa porção será usada para corrigir tom de gramado. Eu pretendo comprar uns tufos para aumentar realismo na maquete.

O próximo passo será aprimorar alinhamento de nível, espalhar mais lastro, fazer algumas calçadas e encomendar o último módulo que será feito de MDF cortado a laser para que o circuito seja concluído e os trens possam rodar por toda maquete.

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ATUALIZAÇÃO: 21/07/2023: 🚆🛤️📷🖌️

O blog esteve parado por motivos técnicos, o meu computador teve um dano de registro numa atualização e uma série de problemas deixaram-o inoperante, mas agora ele está recuperado e assim eu terei como postar novidades dos trabalhos na maquete.

Nesta semana eu dei a mim um presente sonhado desde o ano de 1994 o ano em que eu tive contato com o ferromodelismo americano quando eu conheci a revista Model Railroader, um vagão box graneleiro de 40 pés de comprimento na pintura da Santa Fe (AT&SF) feito pela Athearn. Eu tomei conhecimento desse vagão através de um catálogo muito simples que a Athearn enviou para mim pelo correio. Assim que eu achar esse catálogo eu tirarei fotos dele para vocês. Na época a Athearn não possuía internet, mas internet já existia. E eu lembro de ter lido no catálogo que esse vagão box tinha escotilhas para carregamento de grãos. Depois eu não sei como eu consegui ver algumas fotos dele pela primeira vez e eu queria tê-lo muito inclusive na pintura da SOO. E há quase um mês eu reservei-o na loja APITE FERROMODELISMO do Álex Viani de Sorocaba e após adicionar outro item que eu desejei por duas décadas a ter, postes da Rix Products, ele enviou a encomenda para mim.

Este sou eu. Eu fui um dos primeiros ferromodelistas brasileiros a ter experiência visual com ferromodelismo americano, aprendi muito sobre produtos e tive uma noção muito superior de detalhamento, mas hoje eu vejo gente uns vinte anos mais nova do que eu tendo muito mais do que eu possuo até hoje hoje e só agora que eu pude ter umas migalhas de tudo de maravilhoso que eu conheci ainda na metade dos anos de 1990. Muita coisa mudou de lá para cá, principalmente acréscimo de eletrônica e detalhamento além de mais produtos e novos fabricantes. No entanto para mim que está com 47 anos na face é muito humilhante ter que esperar praticamente 20 anos para ter um vagãozinho porque neste país de cloaca do contrário do Céu qualquer coisa é obrigatória punição por querer sonhar em ter, quando não é o imposto (roubo) de importação, é o dólar super valorizado para favorecer uma migalha de barões que a população ignorante como bestas pastantes não quero saber em conhecer e por isso não sabe os inimigos a suplantar. Fica este testemunho para vocês serem mais felizes com o que vocês têm conquistado de avanços no hobby. 

E estes são os postes telegráficos ferroviários que serão aplicados na região da estação. Eles serão postes desativados que enriquecerão o cenário. Eu conheci esses produtos por volta de 1998 pela internet. A Rix Products foi um dos primeiros fabricantes de materiais para ferromodelismo a lançar web site.

(foto ilustrativa do fabricante - os braços têm que ser pintados, eles são de acrílico verde transparente para que os fixadores isolantes representem os originais que eram muito usados na primeira metade do século XX)

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NOTA: 6/07/2023: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

Mais de um mês passou e eu não pude realizar a finalização da estrutura da maquete por uma série de motivos. Infelizmente eu comecei no hobby em 1994 e com 47 anos e meio no corpo eu ainda não pude realizar o meu sonho de construir e pôr para operar a minha sonhada maquete. Muitas coisas de assunto particular aconteceram e eu sou a única pessoa da casa que dirige o carro. Por muitas vezes eu tive tempo para fazer algo na maquete, mas enquanto desempregado eu tenho vergonha de trabalhar nela e medo de ser visto como vagabundo. Isso que eu sinto é o tal "Semancol." Quem teve estrutura familiar para prosseguir (ter progresso) no hobby é feliz. Quando eu sabia de muita coisa que havia nos Estados Unidos, muitos ferromodelistas veteranos não sabiam porque eles não liam a Model Railroader Magazine. Eu tinha três unidades e em 1998 eu pude ter internet (a famigerada discada/analógica) que mesmo sendo ultra lenta, permitia-me a encontrar muita informação sobre ferrovias americanas e ferromodelos e alguns sites nacionais desbravaram o universo da internet com muito sacrifício como o VFCO (Viação Ferroviária Centro-Oeste) e O Truque ajudavam-me a conhecer mais sobre trens, ferromodelismo e valorizar a memória ferroviária e a busca por aperfeiçoamento em detalhamento de maquetes. Ambos foram alavancas de conhecimento e para formação de novos ferromodelistas inclusive eu.

Então muito antes de muitos ferromodelistas mais jovens nascerem eu conhecia muita coisa e muitos desses possuem muito mais material rodante, maquetes detalhadas, algumas de nível americano e eu tenho uma maquete cuja estrutura ainda carece de dois módulos para ser concluída. Junto a isso eu tive que lidar com fissura no telhado que permitia sujeira acumulada no forro de madeira a cair sem parar sobre o módulo #4, problema já solucionado, mas uma chapa de telha de amianto tem que ser trocada para total proteção de chuva e poeira além de que o forro terá de ser aspirado a poeira de muitos anos que caiu sobre ele por causa da tal fissura. 

A novidade de hoje é que eu comprei um vagão e uns postes para a maquete. Assim que eles chegarem eles serão apresentados.

Em relação à estrutura da maquete, o que falta agora é um módulo feito em MDF que ficará apoiado entre os módulos #7 e #6B. O módulo sete receberá cobertura de chapa de MDF nesta semana. 😊

Esse módulo será o oitavo e último do projeto. Nele haverá pontes, um pequeno vale, uma paisagem que remeterá a do oeste americano.

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ATUALIZAÇÃO: 01/05/2023: 🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

16:35 - O módulo de retorno #7 começou a ser construído. Ele é o módulo da fechamento do circuito oval que ficará ao sul da maquete cujo foi encurtado para economia de material, melhor adaptação em outros ambientes além de preservar espaço funcional do quarto. Aqui está o plano atualizado.

A maquete possui 2,98 m de largura e 2,60 m de profundidade. A impressão que se tem é que a profundidade dela é maior. A linha principal da ferrovia medirá uns 10 m, comprimento suficiente para se ter bastante diversão. 😊

CONSTRUÇÃO DO QUADRO:

Após bater dois pregos num lado apoiado pelo outro contra a parede, eu virei as ripas para bater pregos no mesmo lado ou direção pelo lado oposto ao da parede que serviu como apoio. Eu usei duas ripas para nivelar as ripas que comporiam o quadro do módulo #7.

Aqui o quadro semi-terminado, virado para baixo e com reforço de cola amarela para madeira nas emendas. A chapa de MDF reforçará essa união que poderia ser feita com parafusos finos, mas o s que eu possuo não são longos o suficiente para fixar as madeiras com a firmeza necessária.

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ATUALIZAÇÃO: 23/04/2023: 🏗️🚧📷🚜🔨🔩

20:00 - Esta é a primeira atualização deste post após eu ter tomado pausa nas atividades com o hobby para cuidar de muitas tarefas. Agora eu estou prestes a terminar de construir a base do circuito da maquete após anos tentando. O plano da maquete foi alterado para ficar mais curto e adaptável para transporte por ser modular. 

Hoje eu cortei uma ripa de quase três metros de comprimento ao meio para forma o módulo #7 que será o de fechamento de circuito no lado esquerdo. No lado direito ficará o módulo móvel #8 que terá várias características muito interessantes.

Como o MDF é um material composto frágil, ele tende a ceder, inclinar para baixo com o próprio peso, com o peso dos ferromodelos (trens e estruturas) e com absorção de umidade do ar. Mesmo envernizando o MDF, ficou detectado que ainda é necessário instalar uma ripa de suporte para o MDF para que a ferrovia fique plana e os trens não fiquem subindo e descendo desníveis nas bordas dos módulos.

Este é o módulo #e que infelizmente não recebeu verniz. Eu lixei-o e aplicarei verniz.

Aqui um pedaço de ripa fixada com pregos no lado interno da maquete e com parafusos e cantoneira. Uma segunda cantoneira será instalada para distribuir tensão porque a cantoneira vista na foto é de plástico e pode ser rompida por concentração de tensão de fixação e peso.

A ripa de sustentação foi cortada em riscos com serra elétrica para passagem dos cabinhos de força elétrica.

Este é o módulo #6 que fica ao lado da janela do meu quarto. Este teve a base de MDF envernizada. O MDF ganha rigidez além de impermeabilidade com verniz.

MADE IN BRAZIL:

Eu comprei uma broca de medida 3,0 mm x 61 mm da Irwin para substituir as porcarias que eu comprei numa loja da rede Atacadão. Enquanto a furadeira trabalhava sem eficácia para perfurar madeira de pinos com broca fina importada pela Vonder, a broca da Irwin perfurou a mesma madeira como se fosse ar. Então tenham uma coleção de brocas da Irwin que são produtos genuínos (verdadeiros, metais puros). O seu trabalho será acelerado em 400%!

Irwin (Brasil) x Vonder (China)

Atualizações anteriores:

Em 12 de março eu registrei o visual do lastro Woodland Scenics #1374 (fine ballast light gray/cinza claro). O "terreno" é gesso pigmentado com pigmentos da Woodland Scenics. 

Também eu tomei ângulos diferentes para fotografia. Claro que há muita coisa a ser feita, eu estou há pelo menos dois anos atrasado nesse projeto. Mas o visual ficou bonito apesar da ornamentação ao redor da via e dos trilhos mal ter sido iniciada.

O calçamento será feito com tiras de chapas de PVC.

No dia 19 de março eu fiz a base de solo com pós para rejunte para receber gesso por cima que será pigmentado. Todavia em todas as outras áreas serão cobertas com gaze gessada colada com cola para isopor e cola amarela para madeira e gesso  para durabilidade maior.

Aos poucos a área da passagem em nível está ficando realista.